Autofahren mit Strom

Das Autofahren mit Strom steckt noch in den Kinderschuhen. Bisher sind in Deutschland nur ein- und zweisitzige Ultraleichtelektroautos erhältlich. Wie umweltverträglich die Elektroautos sind, hängt vom Strom ab, der zum Aufladen der Batterie erzeugt worden ist. Der Antrieb der Autos erfolgt über einen zentralen oder mehrere Radnabenmotoren. . Der Strom wird dabei von Traktionsbatterien oder Hochleistungskondensatoren geliefert.
Bei Hybirdautos werden Verbrennungs- und Elektromotoren eingesetzt.

Neu sind die Plug-in-Hybride. Sie können über längere Strecken elektrisch emissionsfrei fahren. Die leistungsfähigen Batterien können an der Steckdose, an extra dafür vorgesehene Ladestationen oder ganz praktisch während der Fahrt durch einen Generator, der von einem kleinen Verbrennungsmotor angetrieben wird, nachgeladen werden. Bei Solarautos besteht der Nachteil darin, dass der Strom nur für Ultraleichtfahrzeuge reicht. Die Solarzellen befinden sich am Auto. Nur bei starker Sonnenstrahlung kann ein solches Auto genutzt werden. Noch nicht auf dem Markt erhältliche Brennstoffzellenautos erzeugen die elektrische Energie in einer Brennstoffzelle, in der Wasserstoff oder Alkohol verarbeitet wird.

Der Wirkungsgrad ist aufgrund der Energieumwandlung, bei der immer Verluste auftreten, nicht so hoch wie bei der direkten Stromnutzung. Die sich ebenfalls noch in der Entwicklung befindenen Druckluftautos zählen streng genommen nicht zu den Elektroautos. Jedoch liefern strombetriebene Kompressoren die komprimierte Luft für den Antrieb. Druckluftbehälter im Auto dienen als Energiespeicher.
Werden beim Eletroauto Traktionsbatterien genutzt, ist der Energieverlust nur gering. Der Wirkungsgrad kann bis zu 95% betragen. Ein Verbrennungsmoter erreicht höchstens zwischen 20 und 30%. Der Rest geht in Form von Abgasen und Autokühler verloren. Elekromotoren steht sofort das volle hohe Drehmoment zur Verfügung.

Daher können sie schnell beschleunigen. Die Bremsernergierückgewinnung lässt den Energieverbrauch senken. Das schont gleichzeitig die mechanischen Bremsen. Eletroauto verursachen keinen Lärm und stoßen keine Abgase aus. Daher sind sie insbesondere gut für den Stadtverkehr geeignet. Wird der Storm für Elektroautos aus regenerativen Energien gewonnen, wird die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen reduziert. Das Verhältnis zwischen Speicherkapazität und damit gleichzeitig dem Gewicht und der Gesamtlast des Fahrzeugs muss ein vernünftiges Verhältnis bestehen.

Noch sind den Elektroautos enge Grenzen bei der Geschwindigkeit und der Reichweite gesetzt. Aktuelle Modelle können zwischen 80 und 180 Kilometer weit fahren, ehe sie wieder aufgeladen werden müssen. Auch das Netz an öffentlichen Aufladestationen lässt noch zu Wünschen übrig. Will man im Elektroauto heizen, muss dazu die Batterie angezapft werden. Im Verbrennungsmotor wird dazu die Abwärme benutzt. Noch sind die Anschaffungskosten von Elektroautos, verglichen mit Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmoter, relativ hoch. Die Auswahl an Elektroautos ist überschaubar.